В условиях всех санкционных ограничений агропромышленный комплекс России показывает уверенный рост. Ему вполне по силам приносить прибыль стране наравне с газовиками и нефтяниками.
И если с нефтью и газом постоянно возникают проблемы, которые, впрочем, Россия успешно преодолевает, то с зерном картина более благостная. Зерновые Россия поставляет в Китай, Африку и Ближний Восток, которые никаких искусственных препятствий не выстраивают, ни о каких ценовых потолках нет и речи.
Российское зерно – лучшее в мире, оно востребовано. Оно конкурирует с зерном Канады, США и Австралии, вытесняя их с мировых рынков. Рекордные урожаи последних лет делают Россию безусловным лидером.
Попытки Украины втиснутся в этот сегмент оказываются неудачными, так как качество зерна гораздо ниже российского.
Даже прибалтийские страны, несмотря на свой недружественный статус, предпочитают закупать российское зерно, а от украинского отказываются, как это делает Польша, Словакия, Венгрия, правда по причине поддержки собственных производителей.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что в своем послании Федеральному Собранию президент России Владимир Путин выразил уверенность в том, что к 2030 году АПК подрастет как минимум на 25%, а объем экспортируемой продукции вырастет в полтора раза.
Но оказалось, что препятствие все-таки есть, однако на этот раз оно вполне себе внутреннее, а значит и устранить его будет довольно просто.
Владелец крупнейшего отечественного зернотрейдера в РФ Торговый дом «РИФ» Петр Ходыкин указал на эту проблему.
Речь идет о карантинных нормах, которые используются при отправке, будь то пшеница, или продукты. Порой, они удовлетворяют порт отгрузки, но не соответствуют нормам порта страны, куда партия отправляется. Ходыкин отметил эту странную, но поправимую ситуацию:
«Складывается ситуация, когда принятая портовым элеватором продукция соответствует российским стандартам, но не соответствует стандарту страны-импортера и, соответственно, не подлежит вывозу из РФ».
Ничего страшного. Это не закупать танкеры и делать из них флотилии невидимки для перевозки нефти. Тут все гораздо прощу. Нужно довести российские нормы до стандартов стран-импортёров российской продукции. В нынешнее время с учетом обращения президента, это не займет много времени.
