Москва
+C
Интересное за неделю
ПРОБКИ МОСКВЫ
Календарь
КУРС ВАЛЮТ
31.18 USD
31.18 EUR
Президентом Сирии останется Асад?
Проголосуй 1 раз

Обычная ситуация 2017 09 21

Cитуация, которая хоть раз возникала у большинства из вас, но никто так и не задумался, отражает ли наше законодательство последовательную и логичную справедливость в повседневных сферах деятельности.

И ситуация вроде бы рядовая, и вы – вполне законопослушный гражданин, готовый выполнять свои обязанности. Например, оплачивать предоставляемые услуги. Но что делать, если предоставление услуг приостановлено, а система приема оплаты не работает? Причем… оплаты необходимой, ежедневной  услуги.

Вот случилась ситуация, которая хоть раз возникала у большинства из вас, но никто так и не задумался, отражает ли наше законодательство последовательную и логичную справедливость в повседневных сферах деятельности.

Итак: утро, автобус, надо на работу. Бывает такое? Или все уже не мыслят себя без личного авто?

…я прекрасно помнил, что сегодня на проезд не хватит и надо пополнить карту «Тройка» . Подхожу  к терминалу на ст. Лосиноостровская, сую «тройку» в приемник. Агрегат слизнул карту и задумался на необычно долгие секунд 15, затем выскочило сообщение о невозможности прочесть данные с карты.  Ну что-ж, бывает. Подхожу к следующему, повторяю операцию – тот же результат: данные не читаются. В сознании начали  появляться первые зудящие признаки раздражительности: «снова у них что-то не так». Делать нечего, встаю в очередь в кассы, часы тикают, время идет. Уже скоро будет та самая минута, с которой, как с «точки невозврата», начнется опоздание на работу. Передо мной в очереди три человека…,  два…, один…

Показываю через стекло «Тройку» с тысячной купюрой (а меньше и не было), но кассирша за стеклом разводит руками:

– У нас тут терминалы не работают, что-то со связью.

«Замечательно, – думаю, – у них не работает и что-то со связью,  значит , я буду вынужден за повышенную стоимость брать разовый билет у водителя, из за того, что у НИХ не работает»

А за стеклянной дверью уже было видно как к остановке «причалил» мой автобус, и с десяток мирян затолкались у входа. Народу не много, но даже при пустом салоне на конечной остановке и при всей очевидности, что рассядутся все, да еще половина мест будет свободной, мы почему-то обязательно должны по-пихаться у распахнутой двери, будто рвемся в первый открывшийся в СССР МакДональдс (URL: https://youtu.be/b3deVhBU7Co ).

Тороплюсь к автобусу, захожу, показываю через стекло купюру и в открытое окошко говорю:

– На одну (поездку)…

– Нет сдачи, – разводит руками водитель.

Время идет, думать надо быстро. В голове наскоро перелистнулись  варианты и подварианты дальнейших действий: продолжить ехать с неоплаченный проездом, сойти с автобуса и тогда.. тогда что? Ждать следующего? Попытаться разменять? Выбираю второе.

С недовольным высапыванием скакнул в проем из салона на остановку, и быстренько  «просканировал» взглядом горизонт на предмет обнаружения чего-нибудь торгового.

Закрыто..,  закрыто…, тоже закрыто,.. Ну дело понятное – утро, как-никак.  О! Салон связи.

Забегаю туда. Менеджер, что-то тщательно записывал и явно не скучал от безделья.

– Доброе утро, мне бы вот… разменять! – наскоро  выпаливаю я, протягивая купюру, как что-то постыдное, как какой-то диагноз с чем-нибудь венерическим.

–Ммммыыы еще не открыыылись, – менеджер продолжал что-то писать настолько сосредоточенно, что его речь звучала гнусаво и сонно,  как у слонёнка из цикла  советского мультфильма про мартышку, слонёнка, попугая и удава.

– Ааа…ы… я, – подзахлебнулся от неготовности к такому исходу я.

– И мы не меняем, – не дождавшись, когда я про-икаю  что-нибудь в ответ, констатировал «слонёнок».

Ясно. Понятно. И тут облом.

Снова входим режим выбора вариантов. О! Тут же есть второй вестибюль станции. Может там все-таки работа налажена? Прыг-скок и там. Снова касса, купюра, проездной «Тройка» и… и разводящая руками кассирша.

Таймер в голове продолжал неумолимо и довольно точно посекундно отсчитывать минуту за минутой,  раздражительность начинала быстро мутировать в кровожадного динозавра.

Но делать нечего. Стоим, ждем очередного автобуса, т.к. ближайший терминал продажи или касса метро, где можно пополнить баланс карты,  находились примерно в получасе быстрой хотьбы. Ждём и пытаемся запихнуть, вдавить в  контроль  «динозавра».

Народ на остановке поднакапливался и вот, снова подходит нужный мне номер.

Захожу в салон специально последним, предвкушаю вероятный отказ водителя, но в этот раз я «без боя» сдаваться не собирался. Для порядка, прислонил «тройку» к считывающему устройству, раздался ожидаемый протестующий писк.

Стук в стекло, купюра, говорю:

– Мне на одну.

Водитель:

– Не. У меня нету.

– Что-ж мне с деньгами не ездить что-ли? Ии вы и ваши коллеги их не принимаете.

– А я что?! Разменный автомат?! Нети сдачи! – водителю видимо  уже кто-то с утра успел «удобрить» настроение,  либо это была своеобразная психологическая броня, которая выработалась за годы работы, и которую он «надевал» ежеутренне, садясь за баранку. Ведь утром, особенно в общественном транспорте каждый из нас мнит себя юристом, и не прочь разрядиться на любого, даже без повода, покачать права.

Но мне отступать было уже некуда, помимо принципиальности, я чувствовал, что справедливость всё-же на моей стороне. Так за что же мне страдать?

– Тогда я сошлюсь на вас, если пойдет контроль. У вас же нет сдачи? Вы видели, что я к вам подходил и нет никаких сомнений, что вы меня запомнили на следующие пол часа.

– Не надо на меня ссылаться, я не обязан быть разменным аппаратом для вас! Я не банк! – «броня» водителя уже начала превышать полномочия необходимой «обороны» он существенно повысил тон, несмотря на то, что я пока-что говорил спокойно, несмотря на собственную раздраженность ото всей этой ситуации.

– Погодите, – я решил сымитировать податливость и понимание, – мне очень нужно на работу, и я не могу опаздывать, продайте тогда уж мне поездку за тысячу. Я готов ее потратить на всего одну поездку, добровольно.

Водитель,  жмуркнув глазоньками на купюр, на  секунду подзавис, оценивая обстановку: всё-таки в салоне есть пассажиры – свидетели чего-то интуитивно неправильного, но, видимо халявная «штука» все-таки нужна. Потом вскинул взгляд на меня. Взгляд, в котором явно читалась оценка меня: «походу он дебил». Но я уже вошел в режим, что называется, «боевой качки прав», или лучше так: возомним себя юристом.

Молча, не произнеся вслух согласия, водитель одной рукой достал синюю картонку разового проезда, а другой потянулся к купюре.

– Ээээ неееет! –  захлопнул я маленькую ловушку и быстренько одернув свою руку, пока сделка не состоялась и я не лишился тысячи, – значит торговую деятельность в рамках своих обязанностей вы все таки осуществляете, а принимать купюры к оплате строго по номиналу  проездного отказываетесь.

– ДЫ ОТКУДА Я ТЕБЕ ВОЗЬМУ! – перейдя на «ты», слово «сдачу» водитель пропустил в пылу негодования от того, что позволил себе «раскатать губу» и размечтаться о халяве.

– Если вы всё-таки осуществляете торговую деятельность, то есть принимаете деньги в обмен на товар, разовый проездной, то обязаны принимать и монеты и купюры, являющиеся государственными банкнотами на всей территории  РФ. А если у вас нет сдачи…

В этот момент, не дождавшись окончания, водитель уже практически орать, но я  его не слушал, продолжая гнуть свою линию. Если отвлекусь – собьюсь с мысли. А ведь не менее важно было, чтобы и пассажиры меня слышали. По их  глазам было понятно, что ситуация с задержкой с утречка-пораньше им явно не по душе и нужно срочно написаться крови виновника. Но кто он, он, видимо, сами еще не определились – видимо в моих доводах звучало здравое зерно.   

– …а если у вас нет сдачи, – продолжил я, – то это ваша техническая накладка, и не моя вина.  Так что в случае контроля – сошлюсь на вас. Поеду без билета.

– НЕ НАДО МЕНЯ ССЫЛАТЬСЯ! СЛЫШЬ?! – таким тоном обычно гопники «тормозили пешеходов» .

– А я сошлюсь. У меня другое мнение.

Потратив время на скачки с «никому не нужной» купюрой по «Лосинке», я все таки поехал, хоть и зайцем.

15 Через минут в салон зашли контролеры.

–  Что у вас, – обратилась ко мне женщина в униформе.

Объясняю, мол так и так, вот деньги, на конечной не работали терминалы, а ни у первого водителя автобуса, ни у второго  нет  сдачи.

– Значит оформляем штраф. Может поищите? Может у вас все-таки есть другой проездной? – им полагалось по инструкции задавать этот бесперспективный вопрос, чтобы исчерпать все варианты  и иметь возможность строго констатировать: перед контролёром не рассеянный пассажир, а именно «заяц».

Я конечно понимал, что справедливость и закон далеко не одно и то же, и что в этой ситуации я неминуемо понесу юридически справедливые убытки, но с момента как тронулся автобус я окончательно уверился в том, что я выполнил всё от меня зависящее, и мне страстно хотелось сделать как можно более очевидной разницу между справедливостью и порядком/законом. Ч

– Погодите. Вот у меня есть деньги. На станции Лосиноостровская не работают ни кассы ,ни терминалы, а у водителя  –  нет сдачи, чья это вина, что в вашей системе нет возможности принимать оплату услуг?

– Вы едете без оплаты, пользуетесь услугами перевозки сознательно  не оплатив, это влечет за собой наложение административного  штрафа за безбилетный проезд, согласно ФЗ № 116 Ф3.

– Ды как же я оплачу проезд если вы не принимаете оплату?! – логические шах и мат были не за горами, но  если логика и справедливость – родные сёстры, то закон и юриспруденция это совершенно отдельная семья .

– Я не «не принимала» у вас оплату. – решила придраться контролёрша.

– Вы – нет. Но вы  – представитель и составная часть единой системы, в которой кто-то управляет транспортным средством, другие – отвечают за функционирование процессов оплаты, третьи – осуществляют контроль своевременной оплаты. И все вместе это работает в одном часовом механизме. Я не виноват, что в вашем механизме возникают сбои.

– Гражданин, вы едете без билета, о чем вы тут мне мозги пудрите?! Вы отказываетесь платить шраф?

– За что штраф? За то, что в вашей системе что-то испортилось и не принимает оплату?! За ЭТО вы берете штраф?

– У меня совсем другая организация, – контролёрша попыталась юркнуть в наметившееся логическое окошко , – мы не отвечаем за работу терминалов.

– Какая разница? Если вы не имеете отношение к перевозчику, тогда логически на каком основании контролируете оплату..

На миг контролёрша будто воспряла: я ведь почти подставился. Ну а как еще? – у  них, у контролеров нет права контролировать проезд? Что за бред?! Но, не доводя до паузы, я продолжил:

–… а если имеете, то вы являетесь такой же составной частью механизма по перевозке пассажиров, со всеми сопутствующими мероприятиями, в том числе контролем.

– Гражданин, вы нарушаете правила перевозки пассажиров не логически, а юридически.  И я с вас, юридически,  а не логически сейчас беру штраф

– Я еще раз повторяю: на остановке «ст. Лосиноостровская»  в виду каких-то технических неполадок, от меня не зависящих (!),  намагничивание транспортных карт не возможно. А у водителя нет сда..

Контролёрша перебила:

– Я этого не знаю, работают там терминалы или что-то действительно сломалось.  Это всё только с ваших слов. Вы сказали, что у вас  «тройка», давайте посмотрим, вдруг там есть достаточно средств.

– Не должно быть, – я сделал паузу в безнадежном спарринге. Все стороны получили возможность собраться с силами. Окружающие пассажиры, тем временем, с нарастающим интересом  наблюдали за моими аргументными конвульсиями.

– Вот, – протягиваю я «тройку».

Контролёрша прислонила карту к своему приборчику:

– У вас одного рубля не хватает для проезда.

– Я и говорю, что так не хватит, – я не подал вида, что всё-таки был удивлен такой незначительной нехватке: какого-то рубля. –  давайте еще раз. Что я сделал не так изначально?

– Вы едете без билета!

– Я должен был его оплатить, не так ли? То есть произвести оплату, предоставленными мне способами и аппаратами, работоспособность которых не в моей компетенции. Так?

– Так. И именно  этого вы не сделали.

– Правильно! Потому, что система, предоставляющая способы оплаты оказалась не рабочей. То есть возник от меня не зависящий сбой. Так? Тогда я пытаюсь купить билет у водителя, который  также мне отказывает в оплате по причине того, что у него, у водителя  (а не у меня), чего-то нет.

– Вы что хотите сказать?! Что вы не должны платить за проезд? Давайте все не будут платить за проезд и говорить, что где-то там, что-то сломалось, кто проверит? Я что? Должна кинуться проверять работают-ли терминалы?

– А что по-вашему  должен делать я и те остальные, у которых до поездки кончились средства на балансе проездного, но  есть деньги и готовность их заплатить согласно тарифной сетке.

– Тогда покупаете у водителя! – видимо контролёрша в пылу полемики забыла, что и этот вариант действий мной был дважды опробован.  

Я хлопнул в ладоши, обозначив момент для удобного аргумента:

– Именно это я и делал. Но водитель отказал в продаже билета, и снова по независящей от меня причине, не так ли? Я ведь предоставил законную подлинную купюру и выразил готовность купить разовый проезд.

– Тогда вы не должны пользоваться транспортным средством, если у вас кончился баланс! – отчеркнула контролёрша, будто судья стукнула молоточком по столу.

Я не сдавался:

– Баланс  это те же денежные  средства, которые переведены в электронный формат отнюдь не по моей воле, и для якобы моего удобства. Та же власть, система, или цепочка, как вам угодно, подчиненных организаций, которая это учредила, наняла вас для обеспечения контроля. У меня вот, – продемонстрировал тысячную купюру, – есть средства. Вы можете принять оплату проезда?

– Я могу вам выписать штраф, а не произвести оплату. Оплату вы должны были произвести до того, как транспортное средство тронулось  с остановки, на которой вы сели. Если оплаты до этого моменты не произошло, вы на законных основаниях  подлежите наложению  административного штрафа! Точка!

– Как вы не можете понять…, –  я с удивлением обнаружил в себе, что от моего раздражения не осталось и следа, я вошел в роль и именно играл в негодование,  наслаждался игрой, – …что я хочу заплатить за проезд. Я прямо таки жажду заплатить.  Я желаю воспользоваться услугой по моей перевозке на законном основании, в установленном порядке. В том порядке, с которым я всецело согласен. Но каким образом…

Контролёрша начала терять терпение:

– Тогда вы просто не должны были пользоваться этими услугами.

Но этот вариант был у меня заготовлен, как домашняя работа школьника:

– Неужели?! Не пользоваться? А почему тогда бы вам, то есть всей вашей системе просто не приостановить предоставление услуг до устранения неполадок и пока ваши водители не обогатятся сдачей?

– А причем тут я? – возмутилась контролерша.

– При том, что когда нужно взимать плату, система работает как часы, а как возникает сбой внутри самой системы, то каждый узел вдруг отнекивается от ответственности.

– Гражданин, вы в своем уме?! Это ВАС надо привлекать к административной ответственности. Вы один едете без билета и еще права качаете! Причем тут приостановка услуг… или как вы там сказали? Вот граждане, которые оплатили проезд, у которых всё в порядке, а не как у вас.

– Ага. А если не приостанавливать, значит поражаются в правах те, у кого нет за сутки пополненной транспортной карты, не смотря на наличие средств и желание быть добросовестными пассажирами…

Всей этой сценой уже с искренним интересом наблюдали пассажиры. Юридически всё было ясно как день: без билета, значит плати штраф. Но… Не вы,  не я, создали эту систему оплаты и перевозки. И от нас она не зависит. Не идти же пешком, и не нанимать же такси на 10-тикратную стоимость проезда в общественном транспорте, в самом деле.

А действительно, что думаете вы по этому поводу? Как звучит правильное решение, на ваш взгляд?

Ждём ваших комментариев.

-------------------

Эка у вас хитрО устроен мир, а? Если не работают терминалы, значит, меня вынуждают платить больше, т.к. я не могу воспользоваться проездным, за что? Почему?

Вероятные советы могут звучать примерно так:

– надо идти пешком до ближайшей точки, где все работает, и есть сдача.

Да, нов этом случае вы покрываете «косяк» системы за счет своего времени. Вы тупо опаздаете на работу.

– взять такси.

В этом случае вы покрываете «косяк» системы  уже не временем, а деньгами, опять же из своего кармана.

– Компромисс. Проехать пару-тройку остановок и выйти там, где всё в порядке. Пополнить карту и дождавшись своего номера ехать дальше.

В этом случае вы снова покрываете не свой «косяк» своими средствами.

Эта публикация написана по мотивам реальном истории. Разница была в том, что автору удалось не нарваться на контроль и последовать третьему варианту. 

Источник: https://twitter.com/Rus_Propaganda
РАЗМЕСТИЛ: Антон Корчагин

Обычная ситуация 2017 09 21

Обычная ситуация
Cитуация, которая хоть раз возникала у большинства из вас, но никто так и не задумался, отражает ли наше законодательство последовательную и логичную справедливость в повседневных сферах деятельности.

И ситуация вроде бы рядовая, и вы – вполне законопослушный гражданин, готовый выполнять свои обязанности. Например, оплачивать предоставляемые услуги. Но что делать, если предоставление услуг приостановлено, а система приема оплаты не работает? Причем… оплаты необходимой, ежедневной  услуги.

Вот случилась ситуация, которая хоть раз возникала у большинства из вас, но никто так и не задумался, отражает ли наше законодательство последовательную и логичную справедливость в повседневных сферах деятельности.

Итак: утро, автобус, надо на работу. Бывает такое? Или все уже не мыслят себя без личного авто?

…я прекрасно помнил, что сегодня на проезд не хватит и надо пополнить карту «Тройка» . Подхожу  к терминалу на ст. Лосиноостровская, сую «тройку» в приемник. Агрегат слизнул карту и задумался на необычно долгие секунд 15, затем выскочило сообщение о невозможности прочесть данные с карты.  Ну что-ж, бывает. Подхожу к следующему, повторяю операцию – тот же результат: данные не читаются. В сознании начали  появляться первые зудящие признаки раздражительности: «снова у них что-то не так». Делать нечего, встаю в очередь в кассы, часы тикают, время идет. Уже скоро будет та самая минута, с которой, как с «точки невозврата», начнется опоздание на работу. Передо мной в очереди три человека…,  два…, один…

Показываю через стекло «Тройку» с тысячной купюрой (а меньше и не было), но кассирша за стеклом разводит руками:

– У нас тут терминалы не работают, что-то со связью.

«Замечательно, – думаю, – у них не работает и что-то со связью,  значит , я буду вынужден за повышенную стоимость брать разовый билет у водителя, из за того, что у НИХ не работает»

А за стеклянной дверью уже было видно как к остановке «причалил» мой автобус, и с десяток мирян затолкались у входа. Народу не много, но даже при пустом салоне на конечной остановке и при всей очевидности, что рассядутся все, да еще половина мест будет свободной, мы почему-то обязательно должны по-пихаться у распахнутой двери, будто рвемся в первый открывшийся в СССР МакДональдс (URL: https://youtu.be/b3deVhBU7Co ).

Тороплюсь к автобусу, захожу, показываю через стекло купюру и в открытое окошко говорю:

– На одну (поездку)…

– Нет сдачи, – разводит руками водитель.

Время идет, думать надо быстро. В голове наскоро перелистнулись  варианты и подварианты дальнейших действий: продолжить ехать с неоплаченный проездом, сойти с автобуса и тогда.. тогда что? Ждать следующего? Попытаться разменять? Выбираю второе.

С недовольным высапыванием скакнул в проем из салона на остановку, и быстренько  «просканировал» взглядом горизонт на предмет обнаружения чего-нибудь торгового.

Закрыто..,  закрыто…, тоже закрыто,.. Ну дело понятное – утро, как-никак.  О! Салон связи.

Забегаю туда. Менеджер, что-то тщательно записывал и явно не скучал от безделья.

– Доброе утро, мне бы вот… разменять! – наскоро  выпаливаю я, протягивая купюру, как что-то постыдное, как какой-то диагноз с чем-нибудь венерическим.

–Ммммыыы еще не открыыылись, – менеджер продолжал что-то писать настолько сосредоточенно, что его речь звучала гнусаво и сонно,  как у слонёнка из цикла  советского мультфильма про мартышку, слонёнка, попугая и удава.

– Ааа…ы… я, – подзахлебнулся от неготовности к такому исходу я.

– И мы не меняем, – не дождавшись, когда я про-икаю  что-нибудь в ответ, констатировал «слонёнок».

Ясно. Понятно. И тут облом.

Снова входим режим выбора вариантов. О! Тут же есть второй вестибюль станции. Может там все-таки работа налажена? Прыг-скок и там. Снова касса, купюра, проездной «Тройка» и… и разводящая руками кассирша.

Таймер в голове продолжал неумолимо и довольно точно посекундно отсчитывать минуту за минутой,  раздражительность начинала быстро мутировать в кровожадного динозавра.

Но делать нечего. Стоим, ждем очередного автобуса, т.к. ближайший терминал продажи или касса метро, где можно пополнить баланс карты,  находились примерно в получасе быстрой хотьбы. Ждём и пытаемся запихнуть, вдавить в  контроль  «динозавра».

Народ на остановке поднакапливался и вот, снова подходит нужный мне номер.

Захожу в салон специально последним, предвкушаю вероятный отказ водителя, но в этот раз я «без боя» сдаваться не собирался. Для порядка, прислонил «тройку» к считывающему устройству, раздался ожидаемый протестующий писк.

Стук в стекло, купюра, говорю:

– Мне на одну.

Водитель:

– Не. У меня нету.

– Что-ж мне с деньгами не ездить что-ли? Ии вы и ваши коллеги их не принимаете.

– А я что?! Разменный автомат?! Нети сдачи! – водителю видимо  уже кто-то с утра успел «удобрить» настроение,  либо это была своеобразная психологическая броня, которая выработалась за годы работы, и которую он «надевал» ежеутренне, садясь за баранку. Ведь утром, особенно в общественном транспорте каждый из нас мнит себя юристом, и не прочь разрядиться на любого, даже без повода, покачать права.

Но мне отступать было уже некуда, помимо принципиальности, я чувствовал, что справедливость всё-же на моей стороне. Так за что же мне страдать?

– Тогда я сошлюсь на вас, если пойдет контроль. У вас же нет сдачи? Вы видели, что я к вам подходил и нет никаких сомнений, что вы меня запомнили на следующие пол часа.

– Не надо на меня ссылаться, я не обязан быть разменным аппаратом для вас! Я не банк! – «броня» водителя уже начала превышать полномочия необходимой «обороны» он существенно повысил тон, несмотря на то, что я пока-что говорил спокойно, несмотря на собственную раздраженность ото всей этой ситуации.

– Погодите, – я решил сымитировать податливость и понимание, – мне очень нужно на работу, и я не могу опаздывать, продайте тогда уж мне поездку за тысячу. Я готов ее потратить на всего одну поездку, добровольно.

Водитель,  жмуркнув глазоньками на купюр, на  секунду подзавис, оценивая обстановку: всё-таки в салоне есть пассажиры – свидетели чего-то интуитивно неправильного, но, видимо халявная «штука» все-таки нужна. Потом вскинул взгляд на меня. Взгляд, в котором явно читалась оценка меня: «походу он дебил». Но я уже вошел в режим, что называется, «боевой качки прав», или лучше так: возомним себя юристом.

Молча, не произнеся вслух согласия, водитель одной рукой достал синюю картонку разового проезда, а другой потянулся к купюре.

– Ээээ неееет! –  захлопнул я маленькую ловушку и быстренько одернув свою руку, пока сделка не состоялась и я не лишился тысячи, – значит торговую деятельность в рамках своих обязанностей вы все таки осуществляете, а принимать купюры к оплате строго по номиналу  проездного отказываетесь.

– ДЫ ОТКУДА Я ТЕБЕ ВОЗЬМУ! – перейдя на «ты», слово «сдачу» водитель пропустил в пылу негодования от того, что позволил себе «раскатать губу» и размечтаться о халяве.

– Если вы всё-таки осуществляете торговую деятельность, то есть принимаете деньги в обмен на товар, разовый проездной, то обязаны принимать и монеты и купюры, являющиеся государственными банкнотами на всей территории  РФ. А если у вас нет сдачи…

В этот момент, не дождавшись окончания, водитель уже практически орать, но я  его не слушал, продолжая гнуть свою линию. Если отвлекусь – собьюсь с мысли. А ведь не менее важно было, чтобы и пассажиры меня слышали. По их  глазам было понятно, что ситуация с задержкой с утречка-пораньше им явно не по душе и нужно срочно написаться крови виновника. Но кто он, он, видимо, сами еще не определились – видимо в моих доводах звучало здравое зерно.   

– …а если у вас нет сдачи, – продолжил я, – то это ваша техническая накладка, и не моя вина.  Так что в случае контроля – сошлюсь на вас. Поеду без билета.

– НЕ НАДО МЕНЯ ССЫЛАТЬСЯ! СЛЫШЬ?! – таким тоном обычно гопники «тормозили пешеходов» .

– А я сошлюсь. У меня другое мнение.

Потратив время на скачки с «никому не нужной» купюрой по «Лосинке», я все таки поехал, хоть и зайцем.

15 Через минут в салон зашли контролеры.

–  Что у вас, – обратилась ко мне женщина в униформе.

Объясняю, мол так и так, вот деньги, на конечной не работали терминалы, а ни у первого водителя автобуса, ни у второго  нет  сдачи.

– Значит оформляем штраф. Может поищите? Может у вас все-таки есть другой проездной? – им полагалось по инструкции задавать этот бесперспективный вопрос, чтобы исчерпать все варианты  и иметь возможность строго констатировать: перед контролёром не рассеянный пассажир, а именно «заяц».

Я конечно понимал, что справедливость и закон далеко не одно и то же, и что в этой ситуации я неминуемо понесу юридически справедливые убытки, но с момента как тронулся автобус я окончательно уверился в том, что я выполнил всё от меня зависящее, и мне страстно хотелось сделать как можно более очевидной разницу между справедливостью и порядком/законом. Ч

– Погодите. Вот у меня есть деньги. На станции Лосиноостровская не работают ни кассы ,ни терминалы, а у водителя  –  нет сдачи, чья это вина, что в вашей системе нет возможности принимать оплату услуг?

– Вы едете без оплаты, пользуетесь услугами перевозки сознательно  не оплатив, это влечет за собой наложение административного  штрафа за безбилетный проезд, согласно ФЗ № 116 Ф3.

– Ды как же я оплачу проезд если вы не принимаете оплату?! – логические шах и мат были не за горами, но  если логика и справедливость – родные сёстры, то закон и юриспруденция это совершенно отдельная семья .

– Я не «не принимала» у вас оплату. – решила придраться контролёрша.

– Вы – нет. Но вы  – представитель и составная часть единой системы, в которой кто-то управляет транспортным средством, другие – отвечают за функционирование процессов оплаты, третьи – осуществляют контроль своевременной оплаты. И все вместе это работает в одном часовом механизме. Я не виноват, что в вашем механизме возникают сбои.

– Гражданин, вы едете без билета, о чем вы тут мне мозги пудрите?! Вы отказываетесь платить шраф?

– За что штраф? За то, что в вашей системе что-то испортилось и не принимает оплату?! За ЭТО вы берете штраф?

– У меня совсем другая организация, – контролёрша попыталась юркнуть в наметившееся логическое окошко , – мы не отвечаем за работу терминалов.

– Какая разница? Если вы не имеете отношение к перевозчику, тогда логически на каком основании контролируете оплату..

На миг контролёрша будто воспряла: я ведь почти подставился. Ну а как еще? – у  них, у контролеров нет права контролировать проезд? Что за бред?! Но, не доводя до паузы, я продолжил:

–… а если имеете, то вы являетесь такой же составной частью механизма по перевозке пассажиров, со всеми сопутствующими мероприятиями, в том числе контролем.

– Гражданин, вы нарушаете правила перевозки пассажиров не логически, а юридически.  И я с вас, юридически,  а не логически сейчас беру штраф

– Я еще раз повторяю: на остановке «ст. Лосиноостровская»  в виду каких-то технических неполадок, от меня не зависящих (!),  намагничивание транспортных карт не возможно. А у водителя нет сда..

Контролёрша перебила:

– Я этого не знаю, работают там терминалы или что-то действительно сломалось.  Это всё только с ваших слов. Вы сказали, что у вас  «тройка», давайте посмотрим, вдруг там есть достаточно средств.

– Не должно быть, – я сделал паузу в безнадежном спарринге. Все стороны получили возможность собраться с силами. Окружающие пассажиры, тем временем, с нарастающим интересом  наблюдали за моими аргументными конвульсиями.

– Вот, – протягиваю я «тройку».

Контролёрша прислонила карту к своему приборчику:

– У вас одного рубля не хватает для проезда.

– Я и говорю, что так не хватит, – я не подал вида, что всё-таки был удивлен такой незначительной нехватке: какого-то рубля. –  давайте еще раз. Что я сделал не так изначально?

– Вы едете без билета!

– Я должен был его оплатить, не так ли? То есть произвести оплату, предоставленными мне способами и аппаратами, работоспособность которых не в моей компетенции. Так?

– Так. И именно  этого вы не сделали.

– Правильно! Потому, что система, предоставляющая способы оплаты оказалась не рабочей. То есть возник от меня не зависящий сбой. Так? Тогда я пытаюсь купить билет у водителя, который  также мне отказывает в оплате по причине того, что у него, у водителя  (а не у меня), чего-то нет.

– Вы что хотите сказать?! Что вы не должны платить за проезд? Давайте все не будут платить за проезд и говорить, что где-то там, что-то сломалось, кто проверит? Я что? Должна кинуться проверять работают-ли терминалы?

– А что по-вашему  должен делать я и те остальные, у которых до поездки кончились средства на балансе проездного, но  есть деньги и готовность их заплатить согласно тарифной сетке.

– Тогда покупаете у водителя! – видимо контролёрша в пылу полемики забыла, что и этот вариант действий мной был дважды опробован.  

Я хлопнул в ладоши, обозначив момент для удобного аргумента:

– Именно это я и делал. Но водитель отказал в продаже билета, и снова по независящей от меня причине, не так ли? Я ведь предоставил законную подлинную купюру и выразил готовность купить разовый проезд.

– Тогда вы не должны пользоваться транспортным средством, если у вас кончился баланс! – отчеркнула контролёрша, будто судья стукнула молоточком по столу.

Я не сдавался:

– Баланс  это те же денежные  средства, которые переведены в электронный формат отнюдь не по моей воле, и для якобы моего удобства. Та же власть, система, или цепочка, как вам угодно, подчиненных организаций, которая это учредила, наняла вас для обеспечения контроля. У меня вот, – продемонстрировал тысячную купюру, – есть средства. Вы можете принять оплату проезда?

– Я могу вам выписать штраф, а не произвести оплату. Оплату вы должны были произвести до того, как транспортное средство тронулось  с остановки, на которой вы сели. Если оплаты до этого моменты не произошло, вы на законных основаниях  подлежите наложению  административного штрафа! Точка!

– Как вы не можете понять…, –  я с удивлением обнаружил в себе, что от моего раздражения не осталось и следа, я вошел в роль и именно играл в негодование,  наслаждался игрой, – …что я хочу заплатить за проезд. Я прямо таки жажду заплатить.  Я желаю воспользоваться услугой по моей перевозке на законном основании, в установленном порядке. В том порядке, с которым я всецело согласен. Но каким образом…

Контролёрша начала терять терпение:

– Тогда вы просто не должны были пользоваться этими услугами.

Но этот вариант был у меня заготовлен, как домашняя работа школьника:

– Неужели?! Не пользоваться? А почему тогда бы вам, то есть всей вашей системе просто не приостановить предоставление услуг до устранения неполадок и пока ваши водители не обогатятся сдачей?

– А причем тут я? – возмутилась контролерша.

– При том, что когда нужно взимать плату, система работает как часы, а как возникает сбой внутри самой системы, то каждый узел вдруг отнекивается от ответственности.

– Гражданин, вы в своем уме?! Это ВАС надо привлекать к административной ответственности. Вы один едете без билета и еще права качаете! Причем тут приостановка услуг… или как вы там сказали? Вот граждане, которые оплатили проезд, у которых всё в порядке, а не как у вас.

– Ага. А если не приостанавливать, значит поражаются в правах те, у кого нет за сутки пополненной транспортной карты, не смотря на наличие средств и желание быть добросовестными пассажирами…

Всей этой сценой уже с искренним интересом наблюдали пассажиры. Юридически всё было ясно как день: без билета, значит плати штраф. Но… Не вы,  не я, создали эту систему оплаты и перевозки. И от нас она не зависит. Не идти же пешком, и не нанимать же такси на 10-тикратную стоимость проезда в общественном транспорте, в самом деле.

А действительно, что думаете вы по этому поводу? Как звучит правильное решение, на ваш взгляд?

Ждём ваших комментариев.

-------------------

Эка у вас хитрО устроен мир, а? Если не работают терминалы, значит, меня вынуждают платить больше, т.к. я не могу воспользоваться проездным, за что? Почему?

Вероятные советы могут звучать примерно так:

– надо идти пешком до ближайшей точки, где все работает, и есть сдача.

Да, нов этом случае вы покрываете «косяк» системы за счет своего времени. Вы тупо опаздаете на работу.

– взять такси.

В этом случае вы покрываете «косяк» системы  уже не временем, а деньгами, опять же из своего кармана.

– Компромисс. Проехать пару-тройку остановок и выйти там, где всё в порядке. Пополнить карту и дождавшись своего номера ехать дальше.

В этом случае вы снова покрываете не свой «косяк» своими средствами.

Эта публикация написана по мотивам реальном истории. Разница была в том, что автору удалось не нарваться на контроль и последовать третьему варианту. 

Источник: https://twitter.com/Rus_Propaganda
РАЗМЕСТИЛ: Антон Корчагин


читайте нас

Популярная новость
Жители Уругвая смогул посещать Грузию без виз
Министр иностранных дел Грузии Тамар Беручашвили в рамках турне по странам Южной Америки посетила Восточную Республику Уругвай. По информации МИД Грузии, это был первый официальный визит Тамар Беручашв
2015 06 29 Подробнее
ТОП 3 видеоролика
Интересное за день