Британский танкер задержан иранскими властями

Британский танкер задержан иранскими властями
В мире

В пятницу 19 июля в вечернее время иранские власти объявили о задержании танкера, которым владеете британская компания Stena Bulk. Инцидент произошел в Ормузском заливе, после чего информация о нем была передана дипломатической службе Великобритании в Иране. Как стало известно, британский танкер задержан иранскими властями из-за столкновения с рыболовецким судном в Ормузском проливе, вызванным грубыми нарушениями правил следования в морских водах. Также экипаж судна, принадлежащего Великобритании, не отреагировал на сигнал бедствия, поступавший с рыболовецкой лодки после случившегося столкновения. Это также расценивается властями как грубое нарушение поведения судов в морской зоне.

Помимо этого стало известно, что не только британский танкер задержан иранскими властями.  В связи со столкновением танкера с рыболовецким судном также задержали и корабль, проплывавший в Ормузском заливе под либерийским флагом. Его вскоре отпустили после вынесения экипажу предупреждения. Британский танкер Stena Impero был доставлен в порт Ирана Бендер-Аббас. Иранская дипломатическая служба сообщила, что задержанное судно будет оставаться в порту до выяснения всех обстоятельств случившегося столкновения с рыболовецким траулером. Также будет произведена проверка, почему экипаж не реагировал на сигнал бедствия.

На британском танкере, задержанном Ираном, пребывает экипаж, состоящий из 23 человек. Как сообщил пресс-секретарь дипломатической службы Российской Федерации в Иране Андрей Ганненко, среди задержанных моряков есть трое россиян. По его словам, связаться с ними пока не удалось, но представители дипломатической службы активно работают в данном направлении. Также Ганненко отметил, что пока получить более подробную информацию о состоянии моряков из России, несущих службу на британском танкере нет возможности. Достоверно известно, что они остаются на борту танкера.

В субботу 20 июля власти Ирана предоставили более подробную информацию касательно задержания танкера, принадлежащего Британии. Иранским военнослужащим пришлось остановить корабль, поскольку он грубо нарушал правила следования в Ормузском заливе. Танкер двигался по курсу при выключенном транспондере и проплывал в зоне, которая предназначена для выхода, а не для входа. Из-за этого произошло столкновение британского танкера с иранским траулером. После этого рыболовецкое судно стало посылать сигналы бедствия, но экипаж танкера на него не реагировал. Власти Ирана заявили, что ситуация требует расследования, и пока оно будет проходить, танкеру Stena Impero необходимо пребывать в иранском порту, что ускорит выяснение всех обстоятельств происшествия.

Калифорния вводит запрет гражданам на установку солнечный панелей
Сунак успокоил британцев, что страна не на грани войны, но вооружаться просто необходимо
Столтенберг не стал скрывать свое цинизма в отношении Украины
Тренировки российских миротворцев в Приднестровье пугают Кишинев
Ученые выявили связь между потреблением шоколада и возможностью похудеть
На Украине готовилось покушение на президента Словакии
Шольц обиделся на Путина и запретил ему цитировать Канта
Орбан допускает, что конфликт на Украине завершится после обновления Европарламента
Товарищ Ким Чен Ын вызывает страх у американских политиков своей дружбой с Россией
В Германии хотят перекрыть приток украинских беженцев
Поделиться
Комментирование доступно зарегистрированным пользователям

Войдите в свою учетную запись или зарегистрируйтесь.

Топ-новости
Дмитрий Анатольевич объяснил британским чиновникам, что их ожидает в обозримом будущем
Войны и террор

Объяснение заместителя Председателя Совета Безопасности Российской Федерации Медведева в своем твиттере должно привести в чувство…

Финны просят помощи у Урсулы фон дер Ляйен, и та готова укреплять границу
ЕВРОПА

И хотя финны просили помочь приграничным территориям, и, хотя они боятся вторжения России, но речь…

Новости по категориям
Стать членом клуба
Ознакомиться с правилами членства Вступить в членство
Написать редактору
По вопросам развития журнала
Написать редактору
×